การศึกษาใหม่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับปรากฏการณ์การหยุดเรือซึ่งอธิบายไว้ครั้งแรกเมื่อกว่า 100 ปีที่แล้ว
นักเดินเรือชาวนอร์เวย์เรียกมันว่าดอดวานน์—น้ำตาย. พวกเขาทราบมาเป็นเวลาหลายศตวรรษแล้วว่าหย่อมของน้ำทะเลในฟยอร์ดแคบๆ สามารถทำลายความเร็วของเรืออย่างลึกลับ ทำให้ช้าลงอย่างมากหรือหยุดมันโดยสิ้นเชิง ในหนังสือของเขาในปี พ.ศ. 2440 Farthest Northนักสำรวจ Fridtjof Nansen ได้เขียนถึงการเผชิญหน้ากับน้ำตายทางตอนเหนือของไซบีเรียในปี พ.ศ. 2436 ว่า “เราแทบจะไม่สามารถขึ้นไปบนน้ำที่ตายแล้วได้ และเรากวาดทะเลทั้งหมดไปพร้อมกับเรา” Nansen ตั้งข้อสังเกตว่า น้ำที่ตายแล้วเกิดขึ้น “ที่ชั้นของน้ำจืดวางอยู่บนน้ำเค็มของทะเล” เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในฟยอร์ดทางตอนเหนือเมื่อหิมะและน้ำแข็งจากภูเขาละลายลงสู่มหาสมุทร
รายงานของ Nansen เกี่ยวกับน้ำตายได้รับการตรวจสอบโดยนักวิทยาศาสตร์ในขณะนั้น รวมถึง Vagn Walfrid Ekman นักสมุทรศาสตร์ชาวสวีเดน ในปี ค.ศ. 1904 Ekman ได้ตีพิมพ์งานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่าน้ำตายเกิดจากคลื่นที่ซ่อนอยู่ในชั้นน้ำเค็มที่หนาแน่นใต้ผิวน้ำ ซึ่งทำให้การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเรือช้าลง เรือเร็วในปัจจุบันสามารถเอาชนะคลื่นที่จมอยู่ใต้น้ำเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย และสำหรับลูกเรือส่วนใหญ่ น้ำตายก็ถูกลืมไปเป็นส่วนใหญ่
แต่กว่า 100 ปีต่อมา นักวิทยาศาสตร์ยังคงสำรวจปรากฏการณ์นี้อยู่ และการสอบสวนครั้งใหม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกลไกเบื้องหลังของมัน
ในฝรั่งเศส นักฟิสิกส์ Germain Rousseaux และเพื่อนร่วมงานของเขาที่ศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์แห่งชาติได้สร้างการทดลองในห้องปฏิบัติการขึ้นใหม่โดย Ekman โดยใช้เทคนิคสมัยใหม่ พวกเขายังได้ตรวจสอบปรากฏการณ์ทางสมุทรศาสตร์ที่แตกต่างกันซึ่ง Ekman อธิบายไว้เป็นครั้งแรก ซึ่งเรือลำหนึ่งจะชะลอตัวลงซ้ำแล้วซ้ำเล่าก่อนที่จะพุ่งไปข้างหน้า ซึ่งเป็นการแกว่งที่พวกเขาขนานนามว่า “เอฟเฟกต์เอกมาน”
ในการทดลอง นักวิทยาศาสตร์ได้ลากแบบจำลองมาตราส่วนของเรือด้วยความเร็วต่างๆ กันผ่านถังที่มีน้ำจืดอยู่เหนือน้ำเกลือ เพื่อประเมินว่าทางผ่านของเรือส่งผลต่อพื้นผิวและชั้นใต้น้ำอย่างไร พวกเขาพบว่าปรากฏการณ์ที่แตกต่างกันสองอย่าง—ลากของน้ำตายที่ Nansen อธิบาย และความเร็วที่เพิ่มขึ้นที่อธิบายโดย Ekman— ทั้งคู่เกิดจากคลื่นในชั้นน้ำเค็มที่ซ่อนอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เอฟเฟกต์ Ekman เกิดขึ้นเมื่อคลื่นใต้ผิวดินกระดอนออกจากด้านข้างของถังในห้องปฏิบัติการ และสร้างการสั่นในความเร็วพื้นผิวของเรือ Rousseaux กล่าวว่าเอฟเฟกต์ Ekman อาจทำให้ยากสำหรับเรือที่แล่นช้ากว่าที่พยายามนำทางทางเดินแคบ ๆ เช่นฟยอร์ดและทะเลล็อค
การศึกษาใหม่ยังชี้ให้เห็นถึงผลที่ตามมาอื่นๆ ของน้ำที่ตายแล้ว Leo Maas นักสมุทรศาสตร์กายภาพแห่งมหาวิทยาลัย Utrecht ของประเทศเนเธอร์แลนด์ ซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการวิจัยนี้ กล่าวว่าแม้ว่าผลกระทบของคลื่นใต้ผิวน้ำเหล่านี้จะแทบไม่มีความสำคัญต่อเรือที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบัน แต่ก็ยังสามารถส่งผลกระทบต่อนักว่ายน้ำได้เนื่องจากมือของพวกมันมักจะมีปฏิสัมพันธ์ ด้วยชั้นน้ำที่ลึกกว่า เขาชี้ให้เห็นว่าการแบ่งชั้นของเกลือและน้ำจืดอาจเป็นผลมาจากความแตกต่างของอุณหภูมิของน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศร้อนและสงบ “ผลกระทบนี้อาจมีบทบาทในการจมน้ำในอากาศที่น่าเศร้า” เขากล่าว
แม้ว่าจะไม่เป็นอันตรายต่อเรือในปัจจุบัน แต่ Rousseaux และเพื่อนร่วมงานของเขาคิดว่าผลกระทบของน้ำตายและปรากฏการณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอาจมีความสำคัญมากกว่าในอดีตมาก อันที่จริง พวกเขาอาจเปลี่ยนประวัติศาสตร์ด้วยซ้ำ
ที่ Battle of Actium ใน 31 ปีก่อนคริสตศักราช เรือรบที่ได้รับคำสั่งจาก Octavian ลูกชายบุญธรรมของ Julius Caesar ได้เอาชนะกองเรือขนาดใหญ่ที่นำโดยนายพล Mark Antony ชาวโรมันและราชินีแห่งอียิปต์ Cleopatra การต่อสู้นำไปสู่ความพ่ายแพ้ของแอนโทนีและคลีโอพัตราและการฆ่าตัวตายตามมาด้วยการฆ่าตัวตาย และออคตาเวียนกลายเป็นออกุสตุสซีซาร์จักรพรรดิองค์แรกของกรุงโรม ตำนานโบราณกล่าวโทษการสูญเสียของเรโมรา—ปลาดูดที่กล่าวกันว่าติดอยู่กับตัวเรือของอียิปต์ ป้องกันไม่ให้พวกมันพุ่งชนด้วยความเร็ว
แต่ Rousseaux ตั้งข้อสังเกตว่าการสู้รบเกิดขึ้นในช่องทางตื้นระหว่างทะเล Ionian และอ่าว Ambracian ซึ่งเป็นทะเลที่ปิดล้อมเกือบทั้งหมดและเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่น้ำสามารถแบ่งชั้นได้ด้วยความเค็ม รุสโซคิดว่าการกีดขวางทางกายภาพของน้ำตาย มากกว่าปลา อาจทำให้กองเรืออียิปต์ช้าลง
ทีมงานหวังที่จะศึกษาว่าการรวมกันของน้ำตื้นและน้ำที่อาจตายได้ขัดขวางเรือรบอียิปต์ขนาดใหญ่หรือไม่ ขับเคลื่อนเรือรบโรมันขนาดเล็กไปสู่ชัยชนะ หรือทั้งสองอย่าง
เครดิต
https://sudouest-covoiturage.org/
https://pro-muskingum.org/
https://openbsd-pt.org/
https://nsahot.org/
https://wxweixin9.com/
https://wxweixin8.com/
https://genyguide.com/
https://l-rg9.com/
https://we-are-gurus.com/
